又聾又啞的心急掣

近來相當忙，上次提到的尖東站那一篇只寫了一半，有待完成；反而是近來跟同事去吃午飯，卻見到路旁有款新設計的裝置可以在這裡請大家留意一下。

你知道右圖裝置的正確名稱嗎？

我不知道。運輸署的網頁稱它為交通燈柱上附有的按鈕，但我相信它應該有更簡潔的名稱；如果你知道，請告訴我。我姑且先叫它做「心急掣」，這是我小時候替它起的名字。當然，心急掣以前並不是這個樣子的，右面的小圖是它的舊模樣。你可以在圖中看見，它的舊模樣從下而上由按鈕、指引與顯示屏組成；按鈕清晰可見，指引的圖像令人一望即明白裝置的用途，按下按鈕之後顯示屏告訴使用者它已接受到加快轉綠燈的要求，亮出「等候 WAIT」的字眼。

食飽飯的解謎好消遣

至於它的新設計呢？從外觀上來說，我不認為沒有心急掣經驗的人會明白這是什麼。即使是有使用心急掣的經驗，也不一定能正確地使用這款新設計。一眼看下去，黃色的外殼上有一個圓形加三點的符號，這究竟是什麼？OK，不明白無所謂，但如果在黃色的外殼上只有如此一個圖案，便會令人誤會這是使用者應該操作的地方了。

同事甲看它似滑鼠，便在圖案的地方直截了當出力按了下去，卻發覺那外殼是固定的，根本按不下去。那麼，是否已經傳送了加快轉綠燈的要求呢？

同事乙說是的，因為他認為既然按不下去，那便應該是有熱感應的設計，我們只要好像八達通一樣，把手輕觸裝置表面便可以了。

新不如舊的設計

結果同事甲乙都錯了，因為同事丙告訴大家，電視節目有介紹過，正確的操作方法，是按裝置底部的按鈕。

這款新設計有什麼缺點呢?

1. 把按鈕隱藏在看不見的底部，卻加個圖案在表面誤導使用者；
2. 裝置本身並不能讓人明白它的用途是什麼；
3. 沒有顯示屏，也缺少了顯示狀態的部件：使用者無法知道自己是否用得其法，即使是也不能知道系統是否正處理轉燈的要求。

再請你再看看第二段結尾提到舊設計的三大功能部件，與這三大缺點是如何對應。

最重要的一點是：姑勿論轉燈要求傳送之後運輸署是否真會為我開路，但起碼也請讓我知道我的要求已經下達；行人使用心急掣，最主要原因很明顯是因為心急！這個新設計又聾又啞，用它如求神拜佛，如何求莫衷一是、是否應了要求又要靠靈性感應；怎可能舒緩使用者的心急焦躁？